Fleksibilne spojnice su najraširenija kategorija spojnica vratila. Oni su projektovani da prilagode različite stepene neusklađenosti (ugaono, paralelno i aksijalno) dok prenose obrtni moment i prigušuju vibracije sistema.
Vrste i mehanizmi:
Čeljust (pauk) spojnica:Sadrži elastomerni umetak (pauk) u sendviču između dvije metalne glavčine. Ovaj -isplativ dizajn poznat je po svojoj sposobnosti da priguši vibracije i podnese udarna opterećenja.
Zupčanik:Sastoji se od glavčina sa vanjskim zupcima koji se spajaju s unutrašnjom čahurom. Iako je torziono krut, profil zuba dozvoljava neusklađenost. Oni su tipično specificirani za aplikacije velikog-zakretnog momenta, teške-radnje.
Mrežna spojka:Koristi valovitu čeličnu mrežu koja se provlači kroz proreze u dva čvorišta. Ovaj dizajn pruža odličnu torzijsku fleksibilnost i apsorpciju udara.
Disk (dijafragma) spojnica:Prenosi obrtni moment kroz tanke diskove od nerđajućeg čelika ili podloške pričvršćene između glavčina. Nudi nula zazora i ne zahtijeva podmazivanje, što ga čini idealnim za mašine-brzine i visokih{2}}performansi.
Spojnica sa mehom:Sadrži metalnu cijev -s tankim zidovima, harmonika-. Ovaj dizajn pruža ekstremnu torzionu krutost sa nultim zazorom, što ga čini standardnim izborom za precizne aplikacije servo motora.
Oldham spojnica:Koristi središnji klizni disk koji se spaja sa čepovima na glavčinama (jezik-i-žljeb). Jedinstveno je projektovan da kompenzuje značajno paralelno neusklađenost.
Spojnica greda (helikalna):Jednodijelna-konstrukcija sa spiralnim rezom. Ovaj fleksibilni dizajn se prvenstveno koristi za laganu-kontrolu kretanja, kao što su koderi i tahometri.
Univerzalni zglob (U-zglob):Mehanička veza sposobna za prijenos obrtnog momenta pod velikim uglovima (do 45 stepeni), obično se koristi u automobilskim pogonskim vratilima i poljoprivrednim mašinama.
Spojka za gume:Sadrži vrlo fleksibilan gumeni ili poliuretanski element "guma" koji povezuje glavčine. Odlikuje se u apsorbiranju teških udarnih opterećenja i kompenziranju značajnih neusklađenosti.