1. Čelična šina u obliku slova U- (šasija)
Definirajuća karakteristika KK serije je U-šina. Za razliku od tradicionalnih sistema koji montiraju odvojene vodilice na aluminijumsku osnovu, tijelo KK modula je šina-jedan, čvrsti komad čelika visoke{3}}vrste.
- Inženjerski detalj:Linearne vodilice su precizno-brušene direktno u unutrašnje zidove ovog U-kanala. Ovaj monolitni dizajn nudi izuzetnu strukturnu krutost i otpornost na torziju uz održavanje niskog vertikalnog profila.
2. Precizni kuglični vijak (pogonski mehanizam)
Centralno pozicioniran unutar U-šine je kuglični vijak, odgovoran za pretvaranje ulaza rotacionog motora u linearno kretanje.
- Inženjerski detalj:Serija koristi visoko{0}}precizne brušene ili valjane zavrtnje (Gradovi tačnosti C3 do C7). Fabričko poravnanje osigurava da je šraf savršeno paralelan sa vodilicama, garantujući nesmetan rad-bez vezivanja.
3. Integrirani klizni blok (kolica)
Klizni blok je sofisticirana hibridna komponenta koja integriše funkcije navrtke sa kugličnim zavrtnjem i linearnog vođice u jednu jedinicu.
- Smjernice:Bočne strane bloka imaju recirkulacijske kugle koje zahvaćaju šine U- (obično se koriste dizajn gotičkog luka za jednaku 4-smjernu nosivost).
- voziti:U sredini bloka nalazi se krug matice sa kugličnim vijkom.
- Prednost:Ova integracija drastično smanjuje visinu hrpe, uspostavljajući KK seriju kao aktuator najnižeg-profila u svojoj klasi.
4. Potporne jedinice (kućišta ležajeva)
Precizne potporne jedinice učvršćuju kuglični vijak na oba kraja U-šine.
- Strana motora (fiksno):Kuće su uparene sa ugaonim kontaktnim ležajevima da apsorbuju aksijalni potisak i kruto održavaju položaj vijka.
- Krajnja strana (podržano):Sadrži kuglični ležaj sa dubokim žljebovima koji podržava radijalno opterećenje osovine, istovremeno omogućavajući termičku ekspanziju (plutajući) tokom rada velike{0}}brzine.
5. Prirubnica motora (adapter)
Prirubnica adaptera motora djeluje kao precizno sučelje između KK modula i pogonskog motora (Servo ili Stepper).
- Inženjerski detalj:Posjeduje precizno-obrađenu pilot rupu i uzorak vijaka kako bi se osigurala savršena koncentričnost između osovine motora i kugličnog vijka, sprječavajući neusklađenost i habanje spojnice.
6. Komponente zaštite (brtvila i poklopci)
Kako bi se osigurala dugovječnost, unutrašnji mehanizmi su robusno zaštićeni.
- Završne brtve:Gumeni brisači na kliznom bloku sprečavaju ulazak čestica u staze.
- Opcije omota:Opciona fleksibilna pokrivna traka od nerđajućeg čelika (magnetski zadržana) zatvara vrh U-šine, štiteći vijak od metalnih strugotina i krhotina. Aluminijski poklopci i mehovi su takođe dostupni za teža okruženja.